cstw18
級(jí)別: 略有小成
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圖片:
![]() 西門(mén)子848D數(shù)控系統(tǒng),臺(tái)達(dá)ADS-A2的刀塔驅(qū)動(dòng)。 驅(qū)動(dòng)STO接口插的短接片,時(shí)不時(shí)有STO報(bào)警,修驅(qū)動(dòng)器的工程師查不出問(wèn)題。就買(mǎi)了個(gè)同型號(hào)的驅(qū)動(dòng)器,把原來(lái)的參數(shù)寫(xiě)進(jìn)新驅(qū)動(dòng),沒(méi)改。 新驅(qū)動(dòng)通電顯示00000,應(yīng)該是正常的,但數(shù)控系統(tǒng)為什么還是有刀塔伺服報(bào)警? 求助大神! |
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cstw18
級(jí)別: 略有小成
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圖片:
![]() 很久沒(méi)修數(shù)控機(jī)床了,有點(diǎn)忘卻了。 其他報(bào)警都消掉了,只剩一個(gè)用戶(hù)報(bào)警:700042 刀塔驅(qū)動(dòng)報(bào)警。進(jìn)一步看系統(tǒng)報(bào)警,只有下面圖片里的一個(gè):230054 。意思是——功率單元:打開(kāi)制動(dòng)時(shí)欠電壓,查詢(xún)系統(tǒng)報(bào)警手冊(cè),原因是:在打開(kāi)制動(dòng)時(shí)檢測(cè)出電源電壓低于 21.4 V。系統(tǒng)給的排除方法:檢查 24 V 電壓的穩(wěn)定性和電壓值。 用的這款驅(qū)動(dòng)器,供電三相220v電源,測(cè)量過(guò)所有電源電壓都正常,且舊驅(qū)動(dòng)器裝上后,只有斷斷續(xù)續(xù)的STO報(bào)警,沒(méi)有制動(dòng)欠電壓報(bào)警。 由此,我推斷,新買(mǎi)的這個(gè)驅(qū)動(dòng),應(yīng)該是制動(dòng)電壓檢測(cè)模塊有問(wèn)題。 問(wèn)操作工,這臺(tái)機(jī)器驅(qū)動(dòng)問(wèn)題已經(jīng)一年多了,維修工之前換了驅(qū)動(dòng),不行。維修認(rèn)為是新買(mǎi)的驅(qū)動(dòng)器跟原驅(qū)動(dòng)器不是一模一樣,不能用。兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)器的銘牌確實(shí)是一模一樣的,我認(rèn)為,很可能是運(yùn)氣太差,買(mǎi)了一臺(tái)硬件有問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)。導(dǎo)致機(jī)器維修拖了一年。 ![]() |
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cstw18
級(jí)別: 略有小成
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故障已經(jīng)查出來(lái)了,我剛才把舊驅(qū)動(dòng)器換上去,也有230054報(bào)警?此欧敵鲭娎|,發(fā)現(xiàn)只有三相線和地線,沒(méi)有抱閘線。原來(lái)24抱閘線的供電,是一個(gè)外置24V電源供電的。 24V電源模塊綠燈沒(méi)亮,我量了一下,220v進(jìn)線沒(méi)有電壓。原來(lái)故障跟驅(qū)動(dòng)器沒(méi)有關(guān)系。是外部電路故障。 ![]() 今天來(lái)不及了,明天繼續(xù)查,估計(jì)是哪個(gè)接觸器壞了。 ![]() ![]() ![]() |
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sjm123
級(jí)別: 論壇先鋒
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既然說(shuō)明書(shū)都說(shuō)了 電源電壓 問(wèn)題 你最好負(fù)載時(shí)量一下 空載是正常 ,電壓?jiǎn)栴} 負(fù)載 有明顯的變化 |
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cstw18
級(jí)別: 略有小成
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是電機(jī)剎車(chē)短路了,要拆電機(jī)。之前維修人員沒(méi)有注意到,開(kāi)關(guān)跳閘了。 維修來(lái)回?fù)v鼓驅(qū)動(dòng)器搗鼓了幾個(gè)月。 |
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zq123666
級(jí)別: 工控俠客
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這就尷尬了!別讓老板知道真實(shí)原因 ![]()
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cstw18
級(jí)別: 略有小成
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昨天拆了電機(jī)剎車(chē),清理了線路上的油水,吹干。更換了24V剎車(chē)電源,230045的故障碼消除了。 現(xiàn)在系統(tǒng)報(bào)警沒(méi)有了,還有一個(gè)700042的用戶(hù)報(bào)警。 想用電腦讀一下驅(qū)動(dòng)參數(shù),發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器參數(shù)保護(hù),讀不了也寫(xiě)不了。這就尷尬了。不知道這驅(qū)動(dòng)器,之前經(jīng)歷了啥? ![]() ![]() |
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